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捷尼赛思XGranCoupe概念车真惊艳。​​​

车市热门在2025慕尼黑车展上，斯柯达官方全球首次发布了VisionO概念车。新车定位于旅行车，采用全新的设计语言，其量产版车型有望在2029年海外市场上市销售。斯柯达VisionO长4850毫米，宽1900毫米，高1500毫米，提供了宽敞空间。概念车的空气动力学设计经过优化，以实现最大效率。倾斜的车顶配有分体式车顶扰流板，一直延伸至狭窄的尾灯，形成独特的“T”形，让人联想到经典的“四眼”式灯光造型。汽车的前部有百叶窗，配备主动格栅，两侧的通道将多余的空气转移到车轮上。车轮的形状完全经过空气动力学优化，以提高动态性能。可伸缩的门把手也有助于改善气流。此外，引擎盖有两个通风口，可以减少空气动力学阻力，并将雨水从挡风玻璃中转移。VisionO概念车的侧面有一个独特的B柱，这是一个强调乘坐空间充足的特征。这个设计元素结合了代表斯柯达品牌名称的钩子元素的梯形细节，为乘客创造了视觉上醒目和宽敞的感觉。另一方面，C柱和有色窗户的设计是为了在光学上扩展汽车的机舱。身体颜色具有引人注目的颜色变化，从暖色到冷色。镜珍珠的颜色过渡效果通过透明干涉颜料从蓝色变为沙米色，将日光折射成一些彩虹色。车身包括黑色装饰、有色窗户和带有坚固轮辋的黑色空气动力学车轮。黑色屋顶为VisionO的整体优雅外观做出了贡献。尾部造型最大的特点就是采用细长的灯组，并且拥有向下延伸的灯带为分段式结构。后部展示了一个T形LED灯图案，带有动画指示器，参考了现代固体设计语言、发光的斯柯达标志、VisionO名称以及一条与汽车前部的Tech-loop面罩相连的连续线。汽车前部的斯柯达网络灯提供了全新的外观。滑动主大灯是欢迎和告别动画的一部分，引擎盖上亮起的斯柯达标志。动画指示器在主大灯、挡泥板和后视镜中实现，当汽车处于自动驾驶模式时，也可以作为信号灯。当车辆进入自动驾驶模式时，照明系统会转变为独特的模式，向其他道路使用者发出信号。此外，前面的Tech-loop面罩以特殊的顺序和配色方案亮起，以表明目前已开启驾驶辅助系统。车内，定制的头枕采用一种结合了功能、舒适性和设计的材料，以蜂窝状的3D打印结构最大程度满足舒适性和耐用性。VisionO使用的座椅材料是量身定做的，以适应其独特的座椅形状。斯柯达汽车的设计部门将这种材料创造为扁平针织品，不同结构编织成一块。这种设计确保了最佳贴合度，提高了耐用性。内饰的很大一部分，如中控台、扶手、仪表板或方向盘，都覆盖着UltrasuedeNU，这种材料含有65%的植物成分。这种材料具有带有木本珍珠颜料的透明涂层，提供微妙的色彩转移。VisionO的整个地板都用NABORE贴面，NABORE是一种由回收皮革废料制成的材料。这种对回收材料的创新使用将生产废料转化为耐用且具有视觉吸引力的内部特征。斯柯达自1998年以来，Estate在四代车型中售出了300万辆，Estate版本在全球成功做出了重大贡献。SuperbEstate也为这一成功做出了贡献，自2008年以来已售出65万份。斯柯达明锐于1959年首次推出，其旅行车版本于1960年首次亮相。自1998年以来生产的现代OctaviaEstate已成为该品牌历史上最畅销的旅行车车型，生产了300多万辆汽车。这一成功得到了新一代的持续创新和改进的支持。Octavia车型系列也是斯柯达迄今为止最畅销的车型，自1996年以来已售出750多万辆。

颜王还有戏么？小鹏P7的大哥终于来了。2020年，极星曾发布概念车Preceptconcept在当时非常惊艳。这次时隔五年，极星5终于在慕尼黑车展正式发布。外观延续了概念车的设计语言，充满运动气质。前脸双L形大灯设计非常具有视觉冲击力和辨识度。车身侧面则采用平直的线条，增添整体的运动感。车尾则采用溜背造型设计，并取消了传统后挡风玻璃，后挡风与全景天幕连成一整部分。此外，车尾棱角分明，左右两侧采用线条式车灯设计，并贯穿车尾，充满赛博朋克的气息。内饰方面依旧是很典型的北欧极简风，亚麻纤维替代碳纤维、渔网再生地毯、食品级副产品皮革，主打一个环保亲和。极星的调性一贯都是不妥协，真硬核，但是市场一直叫好不叫座。如今又有多少人会喜欢这种极简冷峻的风格呢？【来自懂车帝车友圈】

仰望U8L太鼎太豪华了仰望U8L太豪了！互联网新贵们如今成了老板，选豪车也有了新追求！仰望U8L鼎世版简直是为他们量身打造，满是年轻人创业成功后那份自信与格调。它从中国“鼎”文化汲取灵感，原创设计超惊艳！黑金车漆气场全开，24K真金车标贵气十足，门板的珍稀木材、纯羊毛脚垫，每处细节都透着精致豪华，整车“鼎”力十足！不仅颜值能打，实力更硬核！“易四方”技术加持，上山下水都不怕，安全感拉满。1200匹马力，零百加速3.5秒，性能炸裂，路上基本难逢对手。大冰箱、大彩电、大沙发配齐，六座大空间超舒适。全铝车架用了C919同款航空铝材，12吨重压都不变形，安全又靠谱。连阿联酋皇室都来发布会，足以见得它的魅力！仰望U8L鼎世版把中式豪华、黑科技和大空间完美融合，妥妥的中国豪车崛起之光，难怪能圈粉新时代老板们！

仰望u8l上市为新时代老板造的“鼎级”座驾仰望u8l太鼎太豪华了当互联网浪潮中成长起来的一代步入“老板”行列，他们对豪车的期待，既藏着对经典豪华的敬畏，更透着对新时代审美的追求——仰望U8L鼎世版，恰好踩中了这个平衡点，活脱脱是“年轻人造给老板们的车，还让老板们心甘情愿买单”的典型。它的“鼎”，先藏在骨子里的审美里。从中国“鼎”文化里提炼的原创设计，配上黑金配色的车漆，一出场就带着磅礴大气的气场；24K真金打造的车标，把“尊贵”二字写得直白又高级；车门板上的珍稀柚木王、百年树龄黑胡桃木，脚垫下的天然纯羊毛，每一处材质都透着“细致入微”的豪华感，整车看过去，“鼎”的厚重与气派扑面而来。“鼎”之外，它还带着新时代老板们爱的“玩趣”与实力。想上山下水？“易四方”技术兜底，兼顾性能与安全，复杂路况也能轻松应对；追求速度？1200匹的动力、3.5秒的零百加速，在路上足以“甩脱”绝大多数对手。豪华感更是全方位拉满。2+2+2的六座布局，把“大空间”优势发挥到极致，“大冰箱、大彩电、大沙发”配齐，坐进去就是移动的豪华座舱；车身用的全铝大车架，采用与C919大飞机同款的航空铝材，即便承受12吨重压也能做到无形变，安全感与品质感双在线。更值得一提的是，这款中国豪车还未上市，就吸引了阿联酋皇室现身发布会，收获了中东“顶级玩家”的青睐——这不仅是对它“豪华、空间、黑科技”三位一体实力的认可，更印证了中国高端汽车品牌，正在打破传统豪车格局，走出属于自己的“鼎世”之路。

仰望U8L太鼎太豪华了如今不少玩互联网的成了老板，他们对豪车既爱老牌底蕴，又有新追求。仰望U8L鼎世版就很契合，像年轻人老板为自己圈层造的车。它以“鼎”文化为魂，黑金外观配24K真金车标，尊贵感拉满，内饰也精致。性能上，“易四方”技术超厉害，能应对各种复杂地形，动力强、加速猛。车内空间大、配置全，还用航空铝材。连阿联酋皇室都现身发布会，这中国豪车未上市就获中东富爷认可，实力杠杠的！

玩互联网的那批人，也到了当老板的阶段，对于豪车的认知，有着对老牌豪车的倾慕，也有着新时代浪潮下产生的新的认同点。今晚发布的仰望U8L鼎世版，有一种年轻人当老板造了这个车，然后老板们也愿意为此买单的感觉。仰望U8L太鼎太豪华了黑金配色车漆➕24K黄金车标➕百年黑胡桃木，豪华打造细致入微，整车望过去确实很"鼎"，非常大气。功能性方面：“易四方”技术支持车辆上山下水。全铝大车架确保安全可靠。听说阿联酋皇室也来了，新车还没上市就被头顶一块布的中东富爷看上，有点意思。[doge]仰望U8L上市大v聊车

仰望U8L太鼎太豪华了玩互联网那一批人，也到了当老板的阶段。他们既对传统豪车有敬仰，又在新时代浪潮下找到了新的认同感。看看仰望U8L鼎世版，就有种——年轻人造了台车，老板们也愿意为此买单的感觉。外观原创，灵感来自中国“鼎”文化：-黑金配色，气场拉满；-24K真金车标，尊贵到骨子里；-柚木王+百年黑胡桃木内饰，纯羊毛脚垫，豪华细节全堆满。性能和玩趣同样在线：-“易四方”技术，上山下水没问题；-1200匹马力，零百加速3.5s；-2+2+2六座大空间，大冰箱、大彩电、大沙发全配齐；-全铝车架，C919航空铝材，抗压12吨无形变。总之，U8L鼎世版就是集中式豪华+超大空间+黑科技的“新时代老板车”。更有意思的是，听说阿联酋皇室都来到了发布会？中国豪车被中东富爷直接看上，还没上市就有人抢着买单…只能说，这车的气场和豪华，真“鼎”。仰望U8L上市

易四方概念车第一次挑战刀背梁，完全靠电机刹车转向！​​​

IAA2025西雅特CupraTindaya概念车，外观设计的很激进，犀利的​“鲨鱼鼻”造型，线条硬朗，内饰采用2+2座椅布局，赛车风格的方向盘，视觉冲击力很强~数码博主逛展日记​​​

继鸿蒙智行、理想汽车和蔚来汽车后，造车新势力小鹏汽车也公布了近日宣判的一桩侵权案件审理进展。龙哥讲电车因诋毁小鹏被判道歉赔偿自媒体因造谣小鹏汽车被处罚​​​​

小鹏汽车状告龙哥讲电车侵害小鹏汽车名誉权案宣判，判令其删除案涉侵权视频，公开发表致歉声明，并赔偿10万元损失。龙哥讲电车因诋毁小鹏被判道歉赔偿自媒体因造谣小鹏汽车被处罚​​​

继发布了概念车渲染图之后，追觅汽车今天宣布完成了首轮融资，但没有说具体的金额。另外还宣布目前在德国进行选址建厂，工厂会选咋在毗邻特斯拉德国工厂所在地。不知道是蹭特斯拉还是咋的，我记得当年特斯拉德国工厂建厂过程可是一波三折，德国那边的环保人士可不好搞。追觅汽车本来我还挺有好感，但前两天那波拿着布加迪的图改了一下就发出来的操作，实在是太败好感了。持续关注一下看看，希望这两天的这几波信息不是仅仅为了「秀给投资人看」。追觅汽车宣布完成首轮融资追觅造车工厂正在德国选址

不会引进的大众！大众ID.POLO，ID.2ALL概念车的量产版车型，延续了Polo在燃油车时代的市场定位，成为大众品牌的电动化入门级产品，非常标准的大众两厢车设计！C柱厚重，后排车门采用隐藏式门把手，车长4米。搭载前置驱动电机，最大功率166千瓦，约226马力，日常代步小车，搭载前置驱动电机，最大功率166千瓦，约226马力。李楠说道李楠说道iaa2025大众汽车

奥迪概念车ConceptC，奥迪首席执行官GernotDöllner接受采访时说起名字比开发这款车还要困难，“它几乎恰好位于TT和R8之间”所以是一个全新的车型甚至会是一个全新车系，目前一些观点认为，迄今为止，电动跑车一直难以吸引汽车爱好者的注意，他们往往更在意内燃机动力系统的噪音和振动——更不用说目前还没有量产电动汽车配备手动变速箱。像RimacNevera这样的运动型电动汽车拥有令人难以置信的性能数据，但却难以找到买家。这款概念C与量产车型有90%的相似度，其性能介于已退役的TT和R8之间。那么我们能看出来，奥迪出了这款ConceptC的感觉是和现代Ioniq5N类似？通过虚拟变速箱，模拟换挡功能，让驾驶乐趣“回归”到电动车上。现代在Ioniq5N上实现了这项功能，它可以通过方向盘后的换挡拨片进行“换挡”，甚至可以在虚拟红线附近跳跃，并播放与动力系统匹配的发动机噪音。大家对这种设计认可吗？车评精选汽场全开懂车老王

奔驰也有兆瓦闪充了，这很合理吧。奔驰的AMGGTXX概念车在兆瓦级充电测试中实现了1041千瓦的最大充电功率：在充电启动仅0.5秒后，便可迅速达到兆瓦级别，在约2.5分钟的时间内，持续实现1兆瓦的充电功率。通过特别开发的CCS标准充电线缆，AMGGTXX概念车的充电电流高达1176安培。这套系统仅1分钟即可传输17.3千瓦时的电量，相当于增加125公里续航里程（WLTP标准）。AMGGTXX概念车搭载的源自F1®赛车高性能电池应用圆柱形镍钴锰铝（NCMA）四元电芯。电芯采用高而细的设计，不仅实现了高效冷却，还达成了超过300瓦时/千克的能量密度。激光焊接的铝制电芯外壳可优化电流与热量的传导效率，助力电池实现稳定持久输出的性能表现。智能直接冷却系统采用了绝缘油，确保3000余个电芯始终处于最佳的工作温度。这不仅确保了电池均匀散热，还能协助能量储存系统，为高速驾驶持续提供强大的动力输出。

一晃这台丰田赛那概念车都是9年前的事儿了，虽说没有车企敢把这玩意儿量产，但好消息是摆臂式侧滑门技术不再是纸上谈兵了[微笑]汽车改装MPV​​​

奔驰设计总监贬低人工智能？表示99%人工智能汽车设计无法使用！奔驰设计总监，首席设计官表示，人工智能生成的汽车设计，无法为任何人提供任何东西。甚至，人工智能渲染的汽车在大多数情况下会污染搜索结果。一旦你学会了识别“人工智能”生成的图像，就很容易看出，这令人沮丧，毫不奇怪，真正设计汽车的人也不高兴。确实，人工智能可以帮助为图像创建背景，以节省设计师的时间，但仅此而已。剩下的呢？丑陋、怪异，或者来说不够“梅赛德斯”！它创造了99%的无用解决方案，这些解决方案非常丑陋、怪异或不是特定于品牌的，”设计师说。“是的，人工智能1%的东西可以参考。生成式人工智能过于完美的“创作”，专业人士看来有时充满了荒谬！（下面左图为奔驰设计师设计的奔驰GLC电动汽车，右图为AI设计的奔驰GLC电动汽车），你能看出下图AI设计的问题吗？汽车ai设计ai设计汽车ai奔驰

东风启辰万台订单与哈啰出行强强联手打造中国无人驾驶网约车运营新开端，会不会和百度旗下的萝卜快跑在武汉正面博弈呢？启辰前两年把最前沿的氢能源电池网约车放在了广州试运营，东风固态电池网约车试运营基地也有几处，那么这次…9月11日，在品牌成立15周年之际，启辰汽车与国内领先的互联网和移动出行平台哈啰在上海外滩大会上正式达成战略合作，并签订万台启辰VX6订单，共同推动L4级别自动驾驶技术的研发、应用与规模化商用。此次启辰万台VX6订单的签署，不仅为启辰VX6带来强劲的销量突破，更展现出市场对启辰汽车产品品质与技术路线的高度认可，极大提振了品牌与行业信心。9月10日，2025Inclusion·外滩大会上，一辆被包覆的新车出现在哈啰展台，旁边的提示牌上标注，这是哈啰自研的Robotaxi车型。今年6月23日，在特斯拉Robotaxi正式发布当天，宁德时代、蚂蚁集团和哈啰三方首期出资30亿成立上海造父智能科技有限公司，正式进军Robotaxi。时隔不到两个月，哈啰Robotaxi产品正式量产，中国Robotaxi，又迎来一位顶级玩家。哈啰要打造一个运营平台，类似于Uber，但不同于Uber的是，它又能输出智驾的软硬件方案，不是单纯的运力平台，更像是滴滴的模式。在运营平台打造的同时，哈啰会联合多家车企，造Robotaxi量产车，而后投放到运营平台中为消费者提供无人驾驶出租车服务。东风是第一家，预计以后还会有更多车企。而与东风的合作也意味着，哈啰Robotaxi落地的第一站，大概率是武汉，和百度旗下的萝卜快跑正面博弈。后者网络热度声量貌似降低了不少，不过人家开始扭亏为盈了？相比于国内Robotaxi其他玩家对全球市场的优先布局，哈啰Robotaxi也有意于全球扩张，但短期内还是先关注国内市场，预计三年后商业化模式更成熟后会进入更大的市场参与竞争。自特斯拉Robotaxi在6月落地奥斯汀后，全球再次掀起了Robotaxi狂潮。一方面是Waymo和特斯拉的互斗。另一方面是Uber和Lucid的大联合，此外还有文远、小马、萝卜三家中国运营商的集体出海，今年二季度，百度萝卜快跑在武汉单城市还实现了扭亏平衡；小鹏也在近期宣布将进军Robotaxi业务。止跌回升！东风有限公布八月业绩，总销量58756台，东风日产销量为54628台，其中日产品牌销量52807台，同比增长24.8%，最大亮点为日产N7销量破万，是首个当月交付破万的合资纯电车型。东风日产先是练小号启辰，启辰成熟，直接上大号，东风和日产会同时上。

大V聊车这是斯柯达最新发布的VisionO概念车。展示了斯柯达品牌向电动化转型，以及之后的整体设计方向。它是斯柯达首款采用由内而外设计理念的作品，内饰完全采用新的设计思路，给人极简主义和最直观的感受。车内为驾乘者提供新的“地平线”显示屏、生物自适应照明、人工智能辅助驾驶功能。“地平线”显示屏长度超过1.2米，几乎占据了整个仪表台，显示屏将重要信息直接传递给驾驶者，有效增强了数据感知。这种布局在车内营造出了宽阔感和开放的氛围。VisionO概念车还搭载了先进的辅助驾驶功能，展现了斯柯达的安全、便利和高科技能力。VisionO概念车整体采用了大量可循环利用的材料，通过整合可再生材料和可回收组件来最大限度地减少对环境的影响。VisionO概念车外观采用了全新的Techloop覆盖件，让车身外观显得更加稳固，并针对高速行驶进行了空气动力学优化。空气动力学优化设计包括冷却风口、气流通道、发动机罩、主动式百叶格栅、专用车轮和嵌入式门把手等。同时，车上配备了斯柯达CyberLights系统，包括隐藏式前大灯、T形尾灯和自发光斯柯达车标等。