t88892

7月SUV销量榜发布！10席中，国产车占6席！特斯拉依旧很能打！1、ModelY特斯拉（26.35-31.35万元）销量：30,766辆中型纯电SUV标杆，价格下探至26万级，环比小幅下滑仍稳居榜首。2、问界M8赛力斯汽车（35.98-44.98万元）销量：21,564辆华为赋能大型SUV，智驾与豪华体验双突破，成40万级新晋爆款。3、博越L吉利汽车（9.29-14.27万元）销量：21,046辆国产燃油紧凑型SUV销冠，CMA架构+雷神混动技术加持，性价比突围。4、RAV4荣放一汽丰田（12.48-19.38万元）销量：18,473辆终端降价超5万，起售价跌破13万，日系燃油SUV以价换量守份额。5、星越L吉利汽车（12.97-17.07万元）销量：17,362辆全系2.0T+8AT，越级尺寸与豪华配置，燃油SUV技术流代表。6、途观L上汽大众（13.99-26.68万元）销量：16,537辆终端优惠近6万，入门版降至14万内，德系中型SUV求生策略激进。7、卡罗拉锐放一汽丰田（9.18-14.68万元）销量：14,992辆起售价跌破9.2万，小型燃油SUV价格战标杆，刚需市场收割者。8、理想L6理想汽车（24.98-27.98万元）销量：14,830辆理想入门级增程SUV，25万级大五座，上市三个月跻身头部。9、瑞虎8奇瑞汽车（7.99-15.99万元）销量：14,816辆起售价仅7.99万，中型SUV性价比天花板，海外市场反哺国内销量。10、长安CS75PLUS（8.99-12.79万元）销量：14,114辆蓝鲸动力+爱信8AT，国产燃油SUV常青树，终端优惠巩固基本盘。总的来说：车企价格血战白热化：燃油车集体“跳水”，具体来看：RAV4荣放（↓5万）、途观L（↓6万）、卡罗拉锐放（↓5万）终端价击穿底线；新能源守价能力强：ModelY/问界M8/理想L6价格稳定，销量依赖产品力。自主品牌统治力升级：前十中自主占6席（吉利/赛力斯/理想/奇瑞/长安），日德系仅剩3款；问界M8、理想L6印证高端化成功，打破合资溢价壁垒。数据来源：懂车帝，售价是终端实际售价（非官方指导价）。懂车帝车友圈销量榜国产汽车特斯拉问界M8理想L6新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！

最强续航特斯拉开卖了！Model3新增的长续航后轮驱动版（26.98万元）悄然上线官网（9月交付）：-续航增长近200km（634➡️830），换装了LG78.4度三元锂电池。-加速提升近1秒（6.1➡️5.2），最大功率提升31kW来到225kW。权益：可以叠加5年0息+8000元保险补贴。比入门的后轮驱动版贵了3.4万，主要性能和续航上进行了提升。问题来了，是买它还是小米SU7Pro（830公里/94度磷酸铁锂电池/24.59万元）

8月12日，特斯拉官宣了两款新车：第一款是，续航830公里的后驱长续航版Model3，百公里加速5.2秒，起售价26.95万元。第二款是续航647公里的高性能Model3，百公里加速3.1秒，起售价33.95万元。两款车都支持FSD限时转移～​​​

重磅利好：关税延期90天，但今日A股仍将迎来变盘！一、宏观解读①据CNBC报道，一名美国白宫官员称，TLP已签署行政命令，将中国关税限期再延长90天。消息人士表示，TLP的对华立场渐趋温和，正致力于缓解两国对立态势。②TLP对英特尔CEO的态度发生急转，几日之前还要求其辞职，数日后便称其为“成功典范”。③美股三大指数小幅收跌，特斯拉连续四日上涨，房利美、房地美收盘价创2008年以来新高，中概股小幅下跌。④美联储9月降息的概率为85.9%。⑤世界首个机器人育种家“吉儿”问世，它能够自动巡航、进行杂交授粉，还可快速定制新品种。二、今日A股①关税继续延期90天在预期之内，毕竟目前与其他多个国家的关税问题尚未谈妥，而且美国经济状况也不佳。不过在我看来，此次延期意味着利好已经兑现。②其实这段时间A股上涨，部分原因在于反内卷概念、关税利好以及军工板块的推动，但反内卷和军工板块的行情已基本告一段落，关税相关利好今日也将迎来转折点。③判断今日会变盘，最主要的原因是指数已到达压力位。若能成功突破这一位置，指数有望迈向4000点，但目前的成交量和利好程度显然不足以支撑突破。④预计今日A股最高会高开后冲高一下便结束行情，大家要做好准备。我其实早有提示，12日便是高点，如今也已尽力提醒。

特斯拉(TSLA.US)周一将其最受欢迎车型ModelY的预计交付时间，从此前的一至三周延长至四至六周，显示订单明显增加。然而，这背后还有一个关键原因，这是美国买家最后一个季度可以享受高达7500美元的联邦购车税收抵免。该优惠已...

财联社8月12日讯（编辑夏军雄）电动汽车巨头特斯拉公司已向英国能源监管机构申请家庭用电供应许可证。如果获得批准，特斯拉将能与目前在英国为各地居民提供电力的多家大型能源公司竞争。特斯拉能源风险投资有限公司...

打了辆小鹏P7，2023年买的，当时车价22万多，但必须贷款一年，收了8000多利息，最后加起来花了23万多。司机说，这车买完就降价，去年P7+降到18万多了。这车挑不出啥毛病，就是贬值太狠。他开了一年想置换，结果对方说回收价格不到10万。司机说，这车开滴滴才一年，跑了6万多公里。家里还有辆特斯拉，不让转运营，只能开小鹏跑滴滴。跑滴滴必须要安装定位，花一千多装的，每个月还要交40多块钱的定位费，发生严重纠纷可以调取录音。司机说，在外地不要求强制安装定位，只有北京强制安装。这车厂家官宣续航586公里，天气好的时候实际能跑400公里左右，如果赶上太热或太冷的天气，续航里程还会往下掉。司机一周开5天，每天10小时，一天能拉个五六百，没啥成本，一天充一次电就够了，每天的电钱20多块。在家充便宜，外面充一天要七八十块电钱。司机说，他此前开过北汽EU5，四年换了两次电瓶，动不动早上起来车就没电了，车门都打不开，要用机械钥匙开锁。后排座老王

特斯拉电池的衰减可真吓人我的长续版现在跑了两万四千多公里，从刚提车的523公里续航，到现在掉到498公里。特斯拉超充电2.39元一度/这老马可真会赚中国人的钱。我还是担心这续航，还会继续掉下去吗。

“车况精品，2019年车，里程8.5万公里”——看到这样的描述，谁能想到买到手的竟是一辆被保险公司认定为“全损”的事故车？近日，北京市第三中级人民法院的一份终审判决，为这场二手车交易纠纷画上句号：卖家因故意隐瞒车辆关键信息构成欺诈，被判退还46.2万元购车款，并赔偿买家138.6万元。一眼相中“精品车”，比同款新车价格低一半多2022年2月，赵先生想入手一辆二手特斯拉ModelX。在二手平台上刷到于某的信息时，他眼前一亮：这辆2019年的ModelX100D，表显里程8.5万公里，标注“车况精品”，报价46.2万元。联系上于某后，对方热情介绍，称车辆仅右后方有轻微瑕疵，不影响使用，价格可比市场价低不少。几天后，赵先生去看车，外观确实修复得不错，试驾也没发现大问题。于某当场发来一张右后方受损的照片，强调只是小磕碰，还拍了段车辆在特斯拉超充站正常充电的视频。相比同款新车100多万的价格，赵先生觉得“捡了个漏”，当场付了5000元定金。3月初，车辆过户到他父亲名下，他结清了45.7万元尾款，高高兴兴把车开回了家。本以为捡了便宜，没想到这辆车成了赵先生的“心病”，买来9个月里故障不断，维修账单越积越厚：2022年3月9日，车辆刚到手没几天，左前摄像头就提示“不匹配”，导致自动驾驶功能完全失灵。赵先生只能跑到4S店更换配件，花了1286.83元。2022年6月11日，电动尾门突然卡住，检查发现液压杆线断了，更换又花了2150元。2022年8月，车辆底盘传来异响，去修理厂检查发现右侧悬架和摆臂损坏，维修更换花了1050元。2022年9月，刹车时出现异常震动，拆开发现刹车卡盘缺少卡钳罩，维修花费600元。最糟的是2022年11月的一天，车子在路边突然熄火，屏幕显示“车机无法启动”。赵先生联系于某，折腾半天没管用。叫救援花了230元，拖到4S店又付了190元拖车费和310.75元初步检修费。4S店的检测结果让他大吃一惊：这车是全损车！2021年出过重大事故，保险公司早就推定全损了。这次是电池彻底故障，更换至少要20万元，而且因为是全损车，无法享受特斯拉的原厂质保，所有费用得自费。赵先生随后以消费欺诈将于某告至法院。卖家花费22.6万元拍得全损车，再花费十多万“乔装打扮”被起诉后，于某在法庭上辩称自己“太冤”。于某称自己不是二手车商，主业开餐馆，2022年交易时社保还在餐饮公司，卖车

近日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克公开称自己对公司的控制权并不稳固，甚至“可能被赶下台”。这场风波的起因是马斯克对自己持股比例的公开忧虑。据报道，马斯克在社交平台X上发帖回应，认为自己目前约12.8%的持股比例，并...