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最多增长35784%！汽车芯片行业13家公司H1利润飙升超100%提到汽车芯片领域，绕不开的话题就是国产替代。智能驾驶芯片、功率半导体和传统控制芯片在新能源汽车的增量推动下，这两年一直处在高景气周期中，多家汽车芯片企业的股价都走出了一波长牛行情。说一个冷知识，汽车MCU芯片国产化率目前还不高，高端市场仍被国际巨头垄断，而今年国内汽车芯片市场规模预计达950.7亿元，这也就意味着国产化率亟待提升，国内的汽车芯片厂商仍然有增量“大蛋糕”可以吃到。下图中的相关公司是全市场所有的汽车芯片概念股，其中已经公布上半年业绩的有42家。不乏一些业绩增长相当惊艳的公司，最为亮眼的就是南方精工，公司预计H1归母净利润将较去年同期大幅增长28647%至35784%。业绩呈现翻倍暴增的还有苏州固锝、博通集成、闻泰科技、综艺股份、北斗星通等10余家公司，有些甚至横跨多个景气细分领域，也难怪能拿住这么出色的业绩增速。相信等这个月中报落地之后，大家可以看到更多行业内公司的Q2表现。

美国现在终于明白了，搞定全球99%的国家，没有什么用，搞不定中国，前面的一切等于零。最近美国政坛流行一句话：“就算把全世界的盟友都绑在战车上，只要搞不定中国，前面的努力全是白给！”这话扎心，却是残酷的现实。现在美国驱逐舰在台海溜达时，总得提防身后的中国舰艇；所谓“协防承诺”，在东风导弹射程内，越来越像纸上空话。在南海，美国拉着盟友搞“印太战略”、频繁军演。可菲律宾在仁爱礁挑事时，中国海警船直接切断其补给线；福建舰下水后，美国太平洋舰队甚至减少了“自由航行”次数，毕竟中国反舰弹道导弹能精准命中移动靶船，再秀肌肉已成冒险。经济对抗中，美国加征关税的算盘落了空。中国对东盟贸易额持续上涨，与欧洲合作不断，完整的产业链让“脱钩”成笑话。美国企业先扛不住了：成本飙升、消费者多掏钱，想迁回制造业却凑不齐合格零部件。2022年美国将2000多家中国实体列入清单，2023年中国新能源汽车出口反超德国成世界第一，光伏组件占全球78%市场份额。连特斯拉马斯克都承认“离开中国供应链，全球汽车产业都得停摆”。如今福特、通用CEO天天往华盛顿跑，不是求限制，而是求中国电池企业赴美建厂—毕竟宁德时代、比亚迪攥着全球60%的动力电池产能。科技封锁更成了“倒逼催化剂”。美国一道道芯片禁令，逼荷兰ASML断供中国，可中芯国际用国产设备把14纳米芯片良率提至90%，华为Mate60突然上架那天，ASML股价直跌4个点。美国芯片巨头急得跳脚：高通、英特尔业绩下滑，天天游说国会，生怕丢了中国这个全球最大芯片消费市场。他们原想困死中国，反倒加速了中国自主研发的脚步。拉拢盟友的戏码也唱不下去。G7峰会上特朗普喊着搞“经济安全护栏”“芯片联盟”，转头德国大众就在安徽投10亿欧元建电池厂，宝马把最新电动车生产线搬去沈阳。默克尔早说过“欧洲不能跟着美国指挥棒转，中国市场比政治口号实在”。这些盟友心里都有小算盘，谁也不愿为美国利益丢了中国大市场。连美元霸权的根基都在松动。美联储还在犹豫数字美元，中国数字人民币已用于跨境贸易—去年沙特卖石油给中国，直接用数字人民币结算，绕开美元清算系统。美国财政部紧急限制数字货币交易，却发现人民币跨境支付系统（CIPS）参与者已破1000家，比SWIFT刚成立时还多。说到底，美国陷入了怪圈：越遏制，中国关键领域突破越快；越围堵，盟友与中国合作越紧。因为中国手里有三张美国拿不走的牌：14亿人的超大规模市场、全产业链工业体系、“你打你的我打我的”战略定力。新加坡前总理李光耀曾预言：“中国的崛起是文明古国的复兴，美国能延缓却阻止不了。”现在美国终于尝到滋味：搞定再多国家也没用，搞不定中国，前面的折腾全是白搭。这种无力感，才是美国政客最不愿面对的现实。

集创北方成立于2008年，一直专注于全品类显示芯片的设计与研发，其主营业务覆盖显示驱动芯片（DDIC）、触控与显示驱动集成芯片（TDDI）、OLED显示驱动芯片、LED驱动芯片、电源管理芯片、车规级显示芯片、SOC芯片等显示控制全品...

英伟达H20不是普通意义的显卡，是专门卖给中国市场、用来做人工智能训练和复杂科学计算的“特供版”芯片。如果偷偷留了“后门”，后果非常严重：别人就能像用万能钥匙开保险箱一样，远程偷走用这些芯片处理的国家机密、商业机密或重要数据；还能故意搞破坏，让依赖它的电脑系统、数据中心甚至关键设施瘫痪；这不仅会让中国用户彻底不敢再用英伟达芯片，更会彻底摧毁国际科技公司间的信任，等于给自己埋了个随时可能引爆的大雷。所以国产替代是紧急需求。

特朗普放宽了对中国芯片的出口限制。这令英伟达首席执行官黄仁勋欣喜，却令美国政界许多反华鹰派人士感到不满。然而，据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，科技行业专家预计此事不会引发市场抢购热潮。全球投资公司伯恩斯坦(Bernstein)的报告预测，英伟达在中国人工智能芯片市场的份额将从2024年的66%下滑至2025年的54%。美国出口管制为中国人工智能芯片制造商创造了独特的机会，使其无需与全球最先进产品直接竞争。中国本土人工智能芯片制造商正在快速抢占蓬勃发展的本土市场。中国人工智能芯片市场中本土化解决方案的份额将从2023年的17%增长到2027年的55%。在H20禁令解除之前，黄仁勋曾积极游说扩大对华市场准入，声称出口管制会削弱美国技术领导地位。这一幕如今就要成为现实。黄仁勋兴高采烈的宣布将对中国市场全力销售新的H20芯片，但是没想到很快就被中国新的一招打懵了。中方宣布，要求英伟达等半导体公司交出在其芯片中内置的后门。英伟达对此否认，其芯片没有允许外部人员访问或控制的“后门”。但明眼人都知道，没有后门是不可能的。CNBC总结道，这样的信息无疑会影响中国人工智能开发商购买新款H20的意愿。

直播吧8月6日讯 今天凌晨，英伟达通过官微发布长文《NVIDIA芯片不存在后门、终止开关和监控软件》。此前报道，为维护中国用户网络安全、数据安全，依据《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》有关规定，国家互联网...

台积电惊爆内鬼，9名员工外泄2纳米芯片技术台湾媒体8月5日报道，台积电内部调查发现，3名2纳米试产线员工通过手机拍摄关键制程资料，直接传输给东京电子（TEL）员工。另有6名研发人员因违规提供技术资料被调离岗位。涉案的9人中，3名工程师已被台湾地区监管机构拘留。东京电子作为全球第四大半导体设备商，同时是日本2纳米芯片研发企业Rapidus的股东，其技术需求与台积电高度重合。台积电已对涉事员工提起法律诉讼，并配合检方搜查东京电子关联办公场所。台积电声明将强化内部监控系统，对商业机密实施"零容忍"政策。2纳米制程目前仅台积电、三星、英特尔和Rapidus具备研发能力，此次泄露可能加速日本2纳米技术突破。事件曝光后，东京电子股价单日暴跌18%，反映市场对日企技术合规性的担忧。此次事件与2005年东芝员工向俄泄露军用半导体技术案类似，均涉及日企通过非正常手段获取尖端技术。而美国曾借类似事件在1980年代通过《日美半导体协定》限制日本芯片产业发展。注：所有司法调查细节以官方通报为准。

外媒：美国探索加强追踪人工智能芯片流向白宫官员：是明确纳入计划的内容白宫科技政策办公室主任克拉西奥斯说道："正在讨论如何对芯片本身进行软件或物理改造，以实现更佳的位置追踪功能"。他是特朗普总统上月公布的美国人工智能行动计划的制定者之一。克拉西奥斯周二在接受彭博电视采访时指出："这是我们明确纳入该计划的内容"。克拉西奥斯在韩国参加了亚太经合组织数字与人工智能部长级会议，他敦促该地区采用美国技术，这是美国人工智能行动计划的另一个关键支柱。特朗普政府正准备联邦融资工具，以支持向获准的盟友出口人工智能技术。克拉西奥斯周二对论坛代表们表示："下一个开创性的突破将依靠美国技术实现，为了充分利用这些技术，美国的人工智能基础设施必须已经到位"。特朗普政府的人工智能蓝图在北京引发了强烈反对。多年来，中方一直强烈谴责其所指的美国监控行为以及美方限制中国科技行业的举措。北京方面对旨在打击华为或DeepSeek等新兴人工智能开发商的半导体制裁尤为敏感。克拉西奥斯在采访中说，尚未与英伟达或超威半导体（AMD）就探索位置追踪技术进行过"私下"交谈。英伟达上周表示，其芯片中没有"后门"。据悉，克拉西奥斯还批评了中方的人工智能行动计划，该计划涉及组建一个全球组织来制定治理和技术标准。克拉西奥斯告诉彭博电视说："我们认为，每个国家都应该根据自身情况，决定如何规范人工智能，而以创新为先的美国模式将是最具吸引力的"。

台积电惊爆内鬼，9名员工外泄2纳米芯片技术台湾媒体8月5日报道，台积电内部调查发现，3名2纳米试产线员工通过手机拍摄关键制程资料，直接传输给东京电子（TEL）员工。另有6名研发人员因违规提供技术资料被调离岗位。涉案的9人中，3名工程师已被台湾地区监管机构拘留。东京电子作为全球第四大半导体设备商，同时是日本2纳米芯片研发企业Rapidus的股东，其技术需求与台积电高度重合。台积电已对涉事员工提起法律诉讼，并配合检方搜查东京电子关联办公场所。台积电声明将强化内部监控系统，对商业机密实施"零容忍"政策。2纳米制程目前仅台积电、三星、英特尔和Rapidus具备研发能力，此次泄露可能加速日本2纳米技术突破。事件曝光后，东京电子股价单日暴跌18%，反映市场对日企技术合规性的担忧。此次事件与2005年东芝员工向俄泄露军用半导体技术案类似，均涉及日企通过非正常手段获取尖端技术。而美国曾借类似事件在1980年代通过《日美半导体协定》限制日本芯片产业发展。注：所有司法调查细节以官方通报为准。

全新MG4今天开启预售，7.38万起的价格直接把纯电市场卷出新高？7.38-10.58万预售区间，437km/530km续航版本先行，半固态电池版9月揭晓。这价对比比亚迪海豚（起售价近12万）、大众ID.3（15万+），性价比太高~车机玩出新花样：MGXOPPO智联系统+8155芯片，15.6英寸2.5K屏支持手机摇一摇投导航、应用无缝流转，比不少竞品要智能另外，还标配座椅通风加热+方向盘加热，10万级能给到这配置，诚意拉满了~别忘了这家伙可是中国品牌首个欧洲纯电销冠，在英、西等国卖得比ID.3还火。现在把海外验证过的产品力压到这个价位，明显是冲着年轻用户的钱包来的。各位觉得，这台“欧洲回来的运动健将”能在国内复制传奇吗？