t88892

我敢肯定，美国几十年前的载人登月100%是真的，这是毫无疑问的，因为当时美国航天科技实力太强大了，载人登月技术已经非常成熟，所以不要怀疑是假的。虽然现在老美载人重返月球困难重重，那是因为登月技术资料不见了，几百吨技术图纸不知道放哪里了，NASA现在还在找这些失传的资料中！

登月只是为了让人类登上月球吗？有网友问：我们计划在2030年登月，而美国1969年就登月了。是不是意味着我们刚刚追上了61年前的美国？美国登月，就只是在上面飙飙车，宇航员在上面拍拍照。我们登月可不一样，我们在月球背面建立...

长征十号火箭成功完成系留点火试验，4个月内载人登月工程关键实验成功完成五分之三！不知道大家还记不记得，4月23日的时候，新华社不咸不淡地发布了一条消息称：“我国将陆续在酒泉、文昌等地，组织实施梦舟飞船零高度逃逸、...

看了我国的登月计划，越觉得美国当年的阿波罗登月是假的！阿波罗项目花了美国这么多钱，结果就是一个面子工程！突然就停掉了，没有任何的后续，就是采了一点月壤，6次登月，每次除了换地点，任务几乎一模一样，都是采点月壤就回来了....当时的美国可是拥有全世界最厉害的科学家，他们难道想不出还能在月球上做点什么吗？再看我国的登月计划，一期接一期，从早期的嫦娥无人登月，再到接下来的载人登月，然后月球基地建设，把月球当作一个永不坠落的空间站，这是一个一系列的计划，环环相扣。这就显得美国的登月特别的不合理！有人可能会解释说美国当年的登月花了太多钱！大家应该明白一个道理，登月的火箭和着陆器都是工业产品，最大的成本在于研发，而不是制造，重复的制造只会越来越便宜！255亿美元的投入，按理说至少一半花在研发上面，扣除研发费用，一共发射了17次，其中7次是有人登月，平均下来有人登月发射费用最多不超10亿美元！要知道当时美国的GDP已经超过一万亿美元！联邦政府税收接近2千亿，拿出10亿美元毫无压力，而且非常值得，这可是美国科技世界第一最具说服力的广告，而且这钱花出去不是毫无回报的，要是愿意带几个外国人，愿意出钱的国家可太多了！美国突然中止登月，只有一个合理解释，那就是假的！是对苏联的欺诈宣传！

登月火箭传出新消息，系留点火成功，九天揽月快要成了！15日15时，文昌的海风还带着咸味，一声“点火”划破天空，长征十号七台发动机同时怒吼，火焰把发射台瞬间烤到上千摄氏度，近千吨推力把地面震得发麻。这不是真飞，却比真飞更狠——火箭被钢索死死拽在地面，发动机全功率咆哮，所有管路、阀门、涡轮泵在极限工况下被反复拉扯，任何一条焊缝开裂、任何一颗螺栓松动，都会被放大成灾难。试验只持续短短几分钟，却烧掉了相当于一座小镇一天用电量的液氢液氧，采集到上万个传感器数据，相当于给火箭做了一次“全身体检”。结果：零故障、零异常，全部指标压线过关，现场有人直接吼出一句“稳了”。别小看这声“稳了”。长征十号不是简单放大版的长征五号，它直径5米、高92.5米，近地运力飙到70吨级，地月转移轨道运力27吨，能把梦舟载人飞船和揽月着陆器一次性打包送往月球。为了让发动机并联工作时不互相“打架”，设计团队做了三年多仿真，光涡轮泵共振试验就炸了十几台样机；为了让发射台在千吨推力下不塌陷，文昌发射场重新浇筑了3米厚的钢筋混凝土，下面打了上千根30米深的桩，一根桩能扛200吨。试验当天，现场工程师说：“地面要是动了1毫米，都算我们输。”结果地面纹丝不动。更提气的是，这只是最近一连串通关的其中一环。过去半年，梦舟飞船做了零高度逃逸试验，逃逸塔在0.3秒内把飞船拽离“爆炸区”；揽月着陆器在西北大漠垂直起降，模拟月面悬停、避障、着陆再起飞，整套动作一气呵成。官方口径把这叫“阶段性突破”，翻译过来就是：最难啃的骨头已经啃完，剩下的是量产、合练、首飞。按照中国载人航天工程办公室最新披露的节奏表，长征十号将在2027年前后首飞，2028—2029年执行两次无人绕月验证，2030年之前把中国人送上月球。掐指一算，距离1972年阿波罗17号离开月球，整整58年，人类终于又要回去，而且这次是中国人。52年前，美国人把旗帜插在月壤里；52年后，我们准备把实验室、3D打印机、月面Wi-Fi一起搬上去。当年美国人用30吨运力拼死拼活送3个人去待3天，我们用70吨运力一次送2艘航天器、4名航天员，目标是在月球南极建长期驻留的科研站，把“到此一游”升级成“开门营业”。评论区留给你们：你觉得第一次登月的中国人，会在月面留下一句什么？是“我已出舱，感觉良好”，还是“明月几时有，把酒问青天”？留言聊聊，万一被航天员翻牌了呢？

【登月火箭传出新消息，系留点火成功，九天揽月快要成了】 央视新闻消息，在8月15日，我国在文昌航天发射场成功组织实施长征十号系列运载火箭系留点火试验，取得圆满成功。长征十号是中国登月计划的核心，登月舱就靠它运上轨道...

长征十号为带助推器的三级火箭，直径5米，最大高度92.5米，捆绑两个助推器，将在载人登月任务中承担梦舟Y载人飞船和揽月月面着陆器发射任务。长征十号甲为两级火箭，直径5米，最大高度67米，一子级可回收并重复使用，将在空间...

天哪噜，连胖五都加入发射中国星链的队伍中了，大家没有觉得奇怪吗？一方面我们并不看好星链，但是为什么我们现在也在大力发展星链了，而且发射这么密集，甚至连胖五都拉出来干活了。没有别的原因，就是圈地！不管有用没用，先把地盘占到再说。以前我们就是吃过这方面的亏。甚至连北斗也差点没有搞成，就是因为太空频道问题。看到美国星链现在几乎天天掉卫星，就知道所谓卫星互联网其实就是一个圈钱的项目，马斯克圈了华尔街的钱，在太空中占了一个好位置，而且在俄乌战争中展现了它的价值，有实用价值但并没有多高。最关键是只要它占了这个位置，别人就占不了了。这才是我们也必须急着去占这个位置的根本原因。反正我现在先卡位，至于以后怎么弄，以后再说。这也是为什么美国看到我们登月他们心急如焚的原因，不过他们急也没有用。他们去不了。以后我们说了算。卷，不是一件坏事。你不卷别人，别人就会卷你，你想躺平都不可能。

中国登月飞船发动机曝光，采用4台7500N真空发动机。这个7500系列发动机可是非常厉害，战功卓著了，它是嫦娥三号、四号、五号、六号的核心动力，也是天问一号着陆器的核心动力，很多零件采用3D打印制造技术，整体重量只有不到40公斤，可以实现1500到7500牛的5倍推力变化，可以让飞船从每秒1700米的速度，减速到零，悬停着陆。嫦娥无人探测器用1台就够，但是载人飞船重量比较大，所以用了4台改进型号，设置在飞船的四个角上，优点是不占用生活舱空间，缺点是偏离中心比较远，一旦有一台失效，剩下三台推力控制不好平衡，容易翻转。不过也有解决办法，就是一旦一台失效，飞控立刻调整对角那台的推力，这样就平衡了。考虑到7500N发动机的可靠性极高，这种情况应该很难出现。

中国登月飞船发动机曝光，采用4台7500N真空发动机。这个7500系列发动机可是非常厉害，战功卓著了，它是嫦娥三号、四号、五号、六号的核心动力，也是天问一号着陆器的核心动力，很多零件采用3D打印制造技术，整体重量只有不到40...