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做个大胆的预测，要不了多久中国新能源汽车就将席卷全球！原因是比亚迪在海外的扩张速度太快了。今年上半年，在新能源领域，比亚迪销量领跑全球市场，累计卖出了214.6万辆，其中海外市场销量超47万辆，半年出口量已经超过了2024年全年。不止是出口多，比亚迪的出口含金量也是十足。比如在汽车工业发达的欧洲市场，比亚迪在西班牙的销量破万，市场占有率达到9.7%；在意大利，比亚迪上半年注册量超过9000台，环比增长140%，市场占有率突破10%。在美洲市场，继2024年在巴西卖了7.6万辆之后，今年上半年又卖出了4.7万辆，是第二至第十名之和的两倍多。在长期被日系车盘踞的亚太市场，比亚迪同样不遑多让，它是泰国新能源汽车和纯电动车的销冠；是新加坡的全品牌销冠；上半年，在咱们香港，比亚迪销量已经接近5000台，增速远超其他车企品牌，同时它还进入到了高度封闭的韩国汽车市场。如今的比亚迪，已经在某种程度上用自研的DM混动、刀片电池等技术改变了中国汽车在老外们心中"廉价低质"的刻板印象，销量便是最好的证明。所以，如果说在全球范围内哪家车企最能代表咱们自主品牌，目前来看，我愿意把票投给比亚迪。对此，你怎么看？【来自懂车帝车友圈】

还好电动车有劲才躲过一劫，建议回家把电动车供起来。

特斯拉防雨充电必备，这是不是智商税？

造车新势力蔚小理一直被外界戏称为造车的核心是冰箱彩电大沙发，他们研究当代年轻人的喜好，最后认为，“移动的家”是现代年轻人的梦想。尤其是理想汽车，是秉持这个观念并执行最好的车企。而在蔚小理这三家中，它是最先脱颖而出并扭亏为盈的。理想汽车的销量可圈可点，从最初创始人李想坚持做增程新能源车，免除了用户的续航焦虑，而他的车子做的又大，又宽敞敞，又舒服。它在蔚小理三家中的销量一骑绝尘。小鹏汽车在没挖来长城汽车总经理王凤英之前，它的销量岌岌可危，整个汽车工厂管理流程出现了很大的问题。幸好创始人何小鹏把王凤英挖来后整顿公司流程，改变公司采购过程中的一系列问题，又推出了几款极致性价比的车型，终于让小鹏汽车转危为安。蔚来汽车本来是在这三家新势力中应该发展最好的，因为它走的是高端路线。而且造出的车型又漂亮又有时代前沿，刚开始销量是非常不错的。可惜蔚来创始人李斌坚持做新能源电车的电池换电项目。这个战略本来没有什么错，并且刚开始实行的时候确实是有发展前途的。因为它给新能源车又增加了一个快速补充电能的方式，这样既能换电又能快充，后期也不用担心电池维护问题。可是谁能想到，新能源电池技术的发展日新月异，现在固态电池马上就要出来了，而且快充技术屡有突破。相比来说，用户觉得换电已经不是一个最优的选择。所以换电项目在我看来拖了李斌造车发展的后腿儿。因为换电项目资金投入太大，前期全是成本，没有盈利。不过李斌后来又意识到蔚来汽车只走高端路线市场太单一，他后面又紧急开发出了中低端车型乐道和萤火虫。他这一步目前来看是走对了的，只是他进入中低端赛道的时间有点短。现在汽车行业竞争激烈，谁能胜出，就看谁能在市场上笑到最后了！

零跑C16这车真是有点东西，刚出炉的榜单，它已经连续6个礼拜，稳稳坐在20万内中大型SUV销量榜的第一名了！注意啊，这可是不分燃油还是新能源，把所有对手都算进去排的，含金量巨高。我就好奇了，它到底凭啥这么横？研究了一下发现，这车是真把中国家庭给研究透了。首先，买它的人心里踏实，前阵子那个《2025上半年中国汽车保值率研究报告》里，C16增程版直接拿下了20万内混动车一年保值率的TOP1，买车的同时顺便还理了个财，谁不乐意？再说产品本身，简直是“选择困难症终结者”。家里人多就选大6座，第二排能横着滑，进出方便，空间玩出花；小家庭就上5座版，那配置直接拉满，20万内就给你配齐了冰箱和后排大屏。尤其是那个“一键成床”的功能，能做到完全纯平，出去自驾游，孩子在后面睡觉或者自己躺平看个电影，简直是移动的五星级营地！这不，靠着这些实打实的本事，零跑整个品牌7月份销量都突破5万台了。只能说，群众的眼睛是雪亮的！零跑汽车7月销量首破5万台零跑C16

零跑汽车7月销量首破5万台大v聊车其他新能源车企都很高调，零跑属于闷声发大财的那种人7月销量突破5万台，纯代步图性价比的，选零跑不会错了。​​​

奔驰估计做梦也没想到，搞掉自己的是个兼职做手机的，近日，奔驰各地多家门店关闭，虽然车主可以转移权到别家门店，但比以往来说肯定是不方便，不少网友发现奔驰车产量、保养下滑的原因是因为新能源电车的普及，比如图片这家店，23年还是奔驰旗舰店，24年就成了华为问界旗舰店了，关键华为还是做手机出家的，以前那么牛的奔驰梅赛德斯竟然被华为干的门店接连倒闭，这在以前真是想都不敢想，可见新能源电车发展之速度，目前大部分买得起奔驰的家庭都会配一辆电车，高速开油车，平时市内开电车，说明电车在跑长途还存在劣势，大家觉得呢#奔驰##新能源汽车##问界#

这就是赤裸裸的现实，现在人买车:50%的人——买混动车30%的人——买纯油车20%的人——买纯电车2025年7月12日，中大型新能源SUV岚图FREE+在武汉正式上市，共推出后驱乾崑版、四驱乾崑版、四驱运动定制版三款车型。岚图FREE+上市即火爆。岚图FREE+搭载华为乾崑智驾ADS4智驾辅助、鸿蒙座舱5、EDC魔毯底盘、三电终身质保等，是30万以内华为系SUV的价值优选。央企品质护航，东风汽车集团旗下高端新能源品牌岚图推出全新智能SUV岚图FREE+起售仅21.99万元，全系标配华为全家桶。

哪个档位开起来最顺手？​​​

130万！比亚迪仰望U8L鼎世版炸场：中国豪车终于站上世界之巅！在新能源时代，如何定义一款真正的全尺寸行政豪华SUV？仰望汽车给出了答案——U8L鼎世版。7月31日，这款预售价130万元的旗舰车型正式开启预售，以“鼎”为魂，融合东方美学与顶尖科技，重新诠释了顶级豪华SUV的标准。1.设计：东方“鼎”级审美，气场磅礴仰望U8L鼎世版的设计灵感源自中国“鼎”文化，车头99颗菱形灯珠与前格栅共同勾勒出“鼎”字轮廓，搭配24K黄金锻造的甲骨文“电”字车标，尊贵感扑面而来。车身尺寸达到5400×2049×1921mm，轴距3250mm，方正硬朗的线条配合隐藏式尾灯、23英寸锻造轮毂，营造出极强的行政气场。新车提供两款专属黑金配色——曜石黑+日曜金/日珥金，灵感来自战国黑漆描金工艺，历经500余天研发，不仅视觉效果典雅，更具备出色的耐刮擦性。2.座舱：5.3m³宽奢空间，极致舒适进入车内，U8L鼎世版以庐山自然景观为灵感，采用“中轴对称美学”设计，提供黑棕、紫灰两种内饰风格。Nappa真皮座椅历经78道工艺打造，触感细腻，菱格纹缝线彰显东方匠心。作为一款六座旗舰SUV，它的第二排配备双零重力座椅，支持18点按摩、头枕音响及一键舒躺模式，媲美头等舱体验。第三排同样豪华，支持加热与电动调节。此外，丹拿铂金证据32扬声器、21.4英寸电动吸顶屏、智能冰箱等配置，让每一次出行都成为享受。3.技术：易四方+云辇-P，性能与安全的双重保障U8L鼎世版基于仰望易四方技术平台打造，四电机独立驱动配合云辇-P智能液压车身控制系统，带来极致的操控稳定性。升级后的双阀减震器大幅提升滤震表现，NVH静谧性达到顶级水准。续航方面，新车综合续航达1160km，并具备应急浮水、高速爆胎稳行等安全技术，配合碳陶刹车盘，全方位保障出行安全。结语：重新定义豪华SUV仰望U8L鼎世版不仅是一台车，更是东方豪华美学的集大成者。它以“鼎”为名，将传统文化、极致舒适与顶尖科技完美融合，为高端用户提供了全新的选择。目前，新车已陆续到店，感兴趣的朋友不妨亲自体验，感受它的非凡魅力。【来自懂车帝车友圈】

第30周部分品牌新能源车销量详细表！非常欣慰比亚迪在结束价格战后环比还大幅度增长了[比心]萤火虫下降幅度最多，我是从一开始不看好这车，性价比太低，乐道两款产品性价比很好

油车用户要哭了。新能源淘汰油车，真的只是时间问题了。5-6万级别的小车销量高你还可以说是因为开起来方便又省油，那么30万级的MPV销量的暴涨，就更加能够证明新能源在舒适度方面领先于同级油车的表现了。而这其中，又少不了华为智能驾驶的功劳。看看刚刚过去的一周，在MPV市场，岚图梦想家再次成为了香饽饽，除了产品本身在硬件方面的配置之外，它还是全球首款搭载华为乾崑智驾ADS3.0与鸿蒙座舱4.0的MPV车型，这也成为了其能够获得累计突破10万的销量、稳居35万级高端MPV市场TOP3的主要原因。另外还有刚刚上市不久的岚图FREE+，定位20-30万级别，全系搭载华为乾崑智驾ADS4+鸿蒙座舱5，满配的“彩电、冰箱、大沙发”、座椅通风+加热、1366项优化升级、82项同级领先技术，以及“终身免费三电质保”等等，也让其在上周的销量达到了1370台，成为“20-30万混动SUV销量TOP3”。目前国内各个价位段的汽车市场，新能源都已经完成了对于油车的超越，新能源淘汰油车，真的只是时间问题了。

廉价版特斯拉ModelY大家感觉怎么样！这是网友根据现在曝光的信息做出来的图，遵循的原则就是你看在什么地方能够减配或者直接取消，怎么感觉这比现款的特斯拉ModelY还要好看呢？比如前面的贯穿式车灯取消掉之后感觉更干练了，后面的漫反射装饰条取消掉之后也是这个情况。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。

比亚迪这销量实在是太猛了啊上半年的销售量一共突破214万辆，海外销售超过47万辆，也就是说国内销量达到了167万辆，拿到了全球新能源车销量冠军和中国车企销量冠军。比亚迪现在已经成为来中国新能源车市场的一个标志了，已经挤掉了特斯拉在欧洲的市场，成为欧洲的新能源车10大品牌之一。比亚迪发布得销量榜比亚迪海鸥销量第一，销量超17万辆，指导价格6.98万-8.58万。​比亚迪秦PLUS第二，销量超16万辆，指导价格7.98万-17.98万。​比亚迪宋PLUS第三，销量超13万辆指导价格13.58万-18.08万。

终于见到了鼎鼎大名的“筷子”悬架全貌。今天去修车店换刹车片，旁边一辆新能源汽车正在换轮胎，正好看到了拆下轮胎后的后悬架全貌。让我吃惊不小，就这么三根拉杆就能把后轮控制住？据说这拉杆还是空心的。看来这个车型工程师的设计技术和底盘调校能力真的是很牛。与之对比，我这辆老福克斯的设计师可能就差远了，把这个多连杆独立悬架搞得这么粗大与厚实，既增加了车重，又增大了油耗。

特斯拉SUV销量常年第一。国产品牌追赶无望。20万以上纯电SUV市场，ModelY月月领先。蔚来、腾势、智己销量合起来也打不过。小米汽车刚起步，交付太慢，更没戏份。手机行业苹果更强大。国内高端机市场，苹果一家的销量顶得上小米、华为、OPPO、vivo总和。全球份额差距还更大。国产品牌为啥难翻身？技术底子薄，品牌号召力弱是硬伤。我们消费者想支持国产，但现实让人心焦。他们必须死磕创新，否则永远慢人一步。

特斯拉ModelY垫底！|中保研安全测试结果出炉：根据中保研最新的安全碰撞测试、被动安全，问界M9优秀，小米SU7良好。反倒是在懂车帝测试中遥遥领先的特斯拉，却连最基本的AEB都过不了！这就有趣了，到底懂车帝和中保研，谁的测试更有说服力，你信哪一个？

书接上回，特斯拉94%时，汉L31%特斯拉98%时，汉L54%，特斯拉100%充满时，汉L已经达到了67%[点赞]比亚迪，充电唯一的王​​​

什么是超级增程传统增程车电池普遍在30–45kWh，而超级增程方案首次将电池容量提升至66kWh（如智己LS6/LS9）。这一容量已超越部分纯电车（如特斯拉ModelY标准版60kWh），从根本上解决增程车“电池小、需频繁充电”的顽疾。​​​

我终于明白中国新能源为什么能突飞猛进了。不是因为国外燃油车技术先进，也不是因为资金投入无上限，而是占据了天时地利人和三大因素，直接打破了国外燃油车技术的枷锁。天时就是国内消费者对于环境保护的重视以及对新型动力体验的向往。地利就是国家对于新能源产业的重视以及政策上的利好，这么说吧，现在国内新能源汽车之所以能够取得如此好的市场表现，离不开国家对于新能源汽车产业链和技术的支持。人和就是中国不仅拥有大量的劳动力，而且国人敢拼能吃苦耐劳的精神放在全球也很难找出几个媲美的人群，多股力量拧成一股绳，就算再大的困难也能克服，这就是咱们国产新能源汽车成功的主要原因之一。#头号创作者激励计划#